工藝過程的自動化和精密加工的發(fā)展對車床的加工精度和精度穩(wěn)定性提出了越來越高的要求。車床在內(nèi)外熱源的影響下，各部件將發(fā)生不同程度的熱變形，使工件與刀具之間的相對運(yùn)動關(guān)系遭到破壞，也使車床精度下降。在通常情況下，為了使車床的熱變形達(dá)到穩(wěn)定的數(shù)值，需要花費(fèi)很多時(shí)間來預(yù)熱車床，這就直接影響了車床的生產(chǎn)率。對于數(shù)控車床來說，因?yàn)槿考庸こ叽缡怯深A(yù)先編制的指令控制的，熱變形的影響就更為嚴(yán)重。
數(shù)控車床廠家一直以來把控制車床熱變形精密加工領(lǐng)域作為重點(diǎn)，影響車床熱變形的因素又是非常復(fù)雜的。再者，現(xiàn)代切削加工中的高速、精密三者并舉，則令車床的熱變形問題更顯突出。引起了車床制造界的廣泛重視。國內(nèi)外車床界學(xué)者為此作了大量的研究，在理論上取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展。
由此，我們認(rèn)為車床熱性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)從以下方面著手：
（1）現(xiàn)代車床的設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)重視所設(shè)計(jì)車床未來應(yīng)用的環(huán)境條件。
（2）控制和配置熱源是關(guān)鍵?？刂茻嵩粗饕侵缚刂颇芎呐c動力源的匹配，采用新型結(jié)構(gòu)，減少二次摩擦熱源，提高能源的利用率。
（3）改變傳統(tǒng)思維，把冷卻、散熱、潤滑、排屑等裝置從車床的“輔助”部件地位，提升到“重要”部件地位，不能輕視。
（4）數(shù)控車床廠家重視結(jié)構(gòu)的對稱性和熱變形的方向的設(shè)計(jì)，讓熱變形對精度的影響減少到小，尤其要重視對結(jié)構(gòu)件熱變形數(shù)學(xué)模型的研究和應(yīng)用，以便為熱變形控制設(shè)計(jì)提供定性定量的指示。 http://m.cyclingslim.com/