針對(duì)cnc數(shù)控車床在生產(chǎn)過(guò)程中，因刀架定位精度不準(zhǔn)確出現(xiàn)加工精度不穩(wěn)定導(dǎo)致工件報(bào)廢的現(xiàn)象，進(jìn)一步探討該故障排除方法和檢修過(guò)程。cnc數(shù)控車床在生 產(chǎn)過(guò)程中，刀架故障發(fā)生也較頻繁，尤其是刀架定位精度不準(zhǔn)確，這直接影響了加工零件精度要求。通過(guò)對(duì)電動(dòng)刀架原理分析，結(jié)合實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的檢 修方法及處理步驟。

cnc數(shù)控車床在運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)工件不穩(wěn)定的情況，下面cnc數(shù)控車床生產(chǎn)廠家針對(duì)幾種常見(jiàn)的cnc數(shù)控車床工件不穩(wěn)定的情況做詳解的應(yīng)對(duì)方式說(shuō)明：

一、出現(xiàn)工件發(fā)生錐度大小頭現(xiàn)象：

1、cnc數(shù)控車床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，發(fā)生放置不平穩(wěn)：運(yùn)用水平儀調(diào)整cnc數(shù)控車床的水平度，打下厚實(shí)的地基，提高cnc數(shù)控車床的穩(wěn)定性。

2、車削長(zhǎng)軸時(shí)，奉獻(xiàn)資料比較硬，刀具刀比較深，形成讓刀現(xiàn)象：挑選合理的工藝和恰當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量防止刀具受力。

3、尾座頂針與主軸不同心：調(diào)整尾座。

二、驅(qū)動(dòng)器相位燈正常，而加工出來(lái)的工件尺度時(shí)大時(shí)小。此種現(xiàn)象一般由主軸引起，主軸的高速滾動(dòng)使軸承磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致加工尺度改動(dòng)。

1、cnc數(shù)控車床拖板長(zhǎng)時(shí)刻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致絲桿和軸承磨損：用百分表靠在刀架底部，一起經(jīng)過(guò)體系修正一個(gè)固定循環(huán)程序，查看拖板的重復(fù)定位精度，調(diào)整絲桿空隙，替換軸承。

2、刀架的重復(fù)定位精度在長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用中發(fā)生誤差：用百分表查看刀架的重復(fù)定位精度，調(diào)整機(jī)械或替換刀架

3、拖板每次都能xx回到加工起點(diǎn)，但加工工件尺度依然改動(dòng)。用百分表檢測(cè)加工工件后是否xx回到程序起點(diǎn)，若能夠，則檢修主軸，替換軸承。

三、出現(xiàn)工件尺度與實(shí)際尺度相差幾毫米，或某一軸向有很大改動(dòng)：

1、快速定位的速度太快，驅(qū)動(dòng)和電機(jī)反響不過(guò)來(lái)：快速定位速度太快，則恰當(dāng)調(diào)整GO的速度，切削加減速度和時(shí)刻使驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)在額外的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率下正常作業(yè)。

2、在長(zhǎng)時(shí)刻沖突損耗后機(jī)械的拖板絲桿和軸承過(guò)緊卡死：在呈現(xiàn)cnc數(shù)控車床磨損后發(fā)生拖板、絲桿鶴軸承過(guò)緊卡死，則有必要重新調(diào)整修正。

3、刀架換刀后太松，鎖不緊：刀架換刀后太松則查看刀架反轉(zhuǎn)時(shí)刻是否滿意，查看刀架內(nèi)部的渦輪蝸桿是否磨損，空隙是否太大，裝置是否過(guò)松等

4、修正的程序過(guò)錯(cuò)，頭、尾沒(méi)有照應(yīng)或沒(méi)撤銷刀補(bǔ)就結(jié)束了：如果是程序原因形成的，則有必要修正程序，按照工件圖紙要求改進(jìn)，挑選合理的加工工藝，按照cnc數(shù)控車床生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)的指令要求編寫(xiě)正確的程序。           http://m.cyclingslim.com/