數(shù)控車床是現(xiàn)在工業(yè)制造的必備的設(shè)備，也是必須的設(shè)備之一，進(jìn)行機(jī)械制造的同時(shí)，數(shù)控車床的使用目的就是可以大大的增加使用的范圍，并且在一定程度上促進(jìn)工業(yè)的產(chǎn)量，提高工作的效率。

由于數(shù)控技術(shù)體系復(fù)雜龐大，數(shù)控系統(tǒng)更是屬于高科技型電子類行業(yè)兼具軟硬件研發(fā)內(nèi)容，要求有較大資金技術(shù)實(shí)力，決非一家一戶可以支撐。輕率投資上馬，日后無力支撐，容易造成人力財(cái)力不應(yīng)有的損失，所以政府的引導(dǎo)是必要的。組織數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)、學(xué)、研攻關(guān)如此，功能部件的攻關(guān)也應(yīng)如此。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特色如下：

1、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床精度高，噪音低，精度高，穩(wěn)定性好。

2、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床可車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進(jìn)行切槽、車螺紋、鏜、鉸加工，效率高，適用性強(qiáng)。

3、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨，硬度高，剛性好。

4、滾珠絲桿采用整體內(nèi)循環(huán)絲桿，配對角接觸球軸承支承并預(yù)緊。導(dǎo)軌、絲桿等采用集中自動(dòng)潤滑，具有運(yùn)動(dòng)靈活、減少熱變形、精度穩(wěn)定的特點(diǎn)。

5、電動(dòng)四工位刀架采用精密齒盤定位，重復(fù)定位精度高。

6、尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內(nèi)有防止鉆頭旋轉(zhuǎn)的裝置，避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損傷尾座套筒內(nèi)孔錐度，有效的保護(hù)了尾座部件。

7、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床易于操作，特別適用于復(fù)雜零件或?qū)容^高的大批量零件的加工.也是數(shù)控教學(xué)的{sx}。

數(shù)控車床廠是現(xiàn)在工業(yè)制造的必備的設(shè)備，也是必須的設(shè)備之一，進(jìn)行機(jī)械制造的同時(shí)，數(shù)控車床的使用目的就是可以大大的增加使用的范圍，并且在一定程度上促進(jìn)工業(yè)的生產(chǎn)，提高工作的效率。自從我國數(shù)控車床的技術(shù)發(fā)展到了成熟期以后，各個(gè)領(lǐng)域都開始了對于數(shù)控車床的廣泛關(guān)注。當(dāng)前我國的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)由量變正走向質(zhì)變的階段。這一時(shí)期也是機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)，更具發(fā)展意義的時(shí)期。

目前國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控車床可以大致分為經(jīng)濟(jì)型機(jī)床、普及型機(jī)床、xx型機(jī)床三種類型。經(jīng)濟(jì)型機(jī)床基本都是開環(huán)控制;普及型機(jī)床采用半閉環(huán)控制技術(shù)，分辨率可達(dá)到1微米;xx型機(jī)床采用閉環(huán)控制，同時(shí)具有高精度、高速度、復(fù)合化，具有各種補(bǔ)償功能、新控制功能、自動(dòng)診斷，分辨率可以達(dá)到0.1微米，計(jì)算機(jī)能夠代替人進(jìn)行編程。

從中國數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告了解在國內(nèi)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床基本都是國內(nèi)產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)品不管是從質(zhì)量上還是從可靠性上都可以滿足大部分機(jī)床用戶的需要。國內(nèi)普及型數(shù)控車床中大約有60%~70%是采用的國內(nèi)產(chǎn)品，但是需要指出的是，這些國產(chǎn)數(shù)控車床當(dāng)中大約80%的數(shù)控系統(tǒng)都在使用國外產(chǎn)品。xx機(jī)床方面國內(nèi)產(chǎn)品大約只能占到2%，基本都是靠進(jìn)口。在市場需求方面低檔機(jī)床和中檔機(jī)床大約各占50%和40%，xx數(shù)控車床的需求大約是10%。   http://m.cyclingslim.com