廣東數(shù)控車床的故障也是多種多樣、各不相同，故障原因一般都比較復雜，這給數(shù)控車床的故障診斷和維修帶來不少困難。為了便于機床的故障分析和診斷，本節(jié)按故障的性質(zhì)、故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數(shù)控車床的故障劃分為以下幾類。

一、機械故障和電氣故障

數(shù)控車床常見的機械故障主要有：機械傳動故障與導軌運動摩擦過大。故障表現(xiàn)為：傳動噪聲大，加工精度差，運行阻力大。例如：軸向傳動鏈的聯(lián)軸器松動，齒輪、滾珠絲杠與軸承缺油，導軌塞鐵調(diào)整不當，導軌潤滑不良以及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不當?shù)仍蚓稍斐梢陨瞎收稀Ｓ绕涫菣C床各部位標明的注油點，需定時定量加注潤滑油這是機床各傳動鏈正常運行的保證。另外，液壓、潤滑與氣動的主要故障是管路阻塞和密封不良。

電氣故障分為弱電故障和強電故障。弱電部分主要有CNC裝置、PMC控制器、CRT顯示器以及伺服單元、輸入輸出裝置等電子電路。強電部分是指繼電器、接觸器、開關(guān)、熔斷器、電源變壓器、電動機、電磁鐵、行程開關(guān)等電氣組件及其所組成的電路。這部分故障十分常見，必須引起足夠的重視。

二、數(shù)控車床系統(tǒng)故障和隨機故障

（1）系統(tǒng)性故障指只要滿足一定的條件或超過某一設(shè)定的限度，工作中的數(shù)控車床必然會發(fā)生的故障。例：①液壓系統(tǒng)的壓力值隨著液壓回路的阻塞而降到某一參數(shù)時，會發(fā)生液壓系統(tǒng)故障報警使機床停機。②機床加工中因切削量過大，達到一定的限值時會發(fā)生過載或超溫報警。因此正確的使用與精心的維護是避免此類故障發(fā)生的切實保障。

（2）隨機性故障指數(shù)控車床有同樣的工作條件下工作時只偶然發(fā)生一次或兩次的故障。此類故障的發(fā)生往往與安裝質(zhì)量、組件排列、參數(shù)設(shè)定、元器件品質(zhì)、操作失誤、維護不當以及工作環(huán)境影響等諸多因素有關(guān)。例：①接插件與連接組件因疏忽未加鎖，印刷電路板上的元器件松動變形或焊點虛脫，繼電器觸點、各類開關(guān)觸頭因污染銹蝕、直流電動機電刷不良等造成的接觸不可靠。②工作環(huán)境溫度過高、濕度過大、電源波動與機械振動、有害粉塵與氣體污染等原因均可引發(fā)此類故障。因此加強數(shù)控系統(tǒng)的維護檢查，確保電氣箱門的密封，嚴防工業(yè)粉塵及有害氣體的侵襲，可避免此類故障的發(fā)生。

三、報警顯示故障和無報警顯示故障

按診斷方式分，數(shù)控車床的故障有診斷顯示故障和無診斷顯示故障兩種。現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)大多都有較豐富的自診斷功能，報警號有數(shù)百條，所配置可編程控制裝置報警參數(shù)也有數(shù)十條乃至上百條，當出現(xiàn)故障時自動顯示出報警號。維修人員利用這些報警號，較易找到故障所在。而在無診斷顯示時，機床在某一個位置不動，循環(huán)進行不下去時，由于沒有報警顯示，維修人員只能根據(jù)故障出現(xiàn)的前后現(xiàn)象來判斷，因此故障排除難度較大。

四、數(shù)控車床品質(zhì)故障

數(shù)控車床可以正常運行，但表現(xiàn)出的現(xiàn)象與以前不，比如噪聲變大、振動較強、定位精度超差、反向死區(qū)過大、圓弧加工不合格、機床啟停有振蕩等。此時加工零件往往不合格，這類故障無任何報警信號顯示，只能通過檢測儀器來檢測和發(fā)現(xiàn)。

五、硬件故障、軟件故障和干擾故障

硬件故障指數(shù)控裝置的印刷電路板上的集成電路芯片、分立組件、接插件以及外部連接組件等發(fā)生的故障。只有更換已經(jīng)損壞的器件才可能的排除故障，這類故障也稱為“死故障”。比較常見的是輸入/輸出接口損壞、功放組件損壞等。

軟件故障指數(shù)控系統(tǒng)加工程序錯誤、系統(tǒng)程序和參數(shù)的設(shè)定不正確或丟失、計算機的運算出錯等。通過認真檢查和修改參數(shù)可以解決這類故障。但是，參數(shù)的修改要慎重，一定要搞清楚參數(shù)的含義以及與其相關(guān)的其它參數(shù)方可修改，否則顧此失彼，還會產(chǎn)生新的故障，甚至發(fā)生機床動作失控。

干擾故障指由于內(nèi)部和外部干擾引發(fā)的故障。例：由于系統(tǒng)和線路分布不合理、電源地線配置不當、接地不良、工作環(huán)境惡劣等引發(fā)的故障。    http://m.cyclingslim.com