經(jīng)濟(jì)性數(shù)控車床是采用由單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)組成的數(shù)控系統(tǒng)的車床，由于其價(jià)格低，適應(yīng)性好，常應(yīng)用于教學(xué)和普通車床的數(shù)控改造。

為了確保廣東數(shù)控車床的運(yùn)轉(zhuǎn)安全，每個(gè)直線軸的兩端都限位。廣東數(shù)控車床的限位可分為軟限位、硬限位與機(jī)械硬限位。

一、硬限位

在伺服軸的正、負(fù)極限方位，裝有限位開(kāi)關(guān)或靠近開(kāi)關(guān)，這便是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運(yùn)動(dòng)超程的終究一道防護(hù)，越過(guò)硬限位后的很短距離就抵達(dá)機(jī)械硬限位。由于伺服系統(tǒng)功率很大，一旦撞上機(jī)械硬限位，就有或許形成機(jī)件的損壞，這是不允許的。因而，硬限位的開(kāi)關(guān)動(dòng)作的結(jié)果是引起緊迫泊車。 當(dāng)進(jìn)給軸移動(dòng)超出車床的行程后，車床的限位就會(huì)起作用，車床出現(xiàn)報(bào)警，形成手動(dòng)或手輪操作時(shí)對(duì)應(yīng)坐標(biāo)軸不能持續(xù)運(yùn)動(dòng)；自動(dòng)加工時(shí)全部坐標(biāo)軸會(huì)中止加工。此時(shí)，我們認(rèn)為廣東數(shù)控車床是發(fā)生了限位缺點(diǎn)。

二、軟限位，伺服軸的軟限位是以車床參考點(diǎn)為基準(zhǔn)用車床參數(shù)(1320、1321歸于軸型參數(shù))設(shè)定的該軸的運(yùn)動(dòng)規(guī)模。假如超出了這個(gè)規(guī)模，就叫做過(guò)了軟限位。軟限位沒(méi)有限位開(kāi)關(guān)，僅是一組方位坐標(biāo)值。

三、廣東數(shù)控車床的限位免除：

1.軟限位免除：一般只要將超程軸向超程的反方向移動(dòng)退出超程區(qū)域后，按復(fù)位鍵即可xx報(bào)警，車床康復(fù)正常。

2.硬限位免除：一般需在按住車床上“超程開(kāi)釋”（“超程免除”）的一同反方向移動(dòng)。假如車床沒(méi)有開(kāi)釋按鈕，則需設(shè)法反方向盤動(dòng)絲杠。    http://m.cyclingslim.com